Le VAE all-road combine performance routière et aptitude gravel, offrant une polyvalence sans compromis pour explorer routes, chemins roulants et légères pistes hors-piste. Sa géométrie légèrement détendue et son empattement équilibré garantissent à la fois stabilité à haute vitesse et maniabilité sur terrains variés.
Cadre polyvalent : en aluminium, il intègre porte-bagages et garde-boue, facilitant les aventures longues distances et le bike-packing léger.
Motorisation : moteur pédalier (Bosch, Shimano EP6) délivrant 65–85 Nm de couple pour soutenir vos relances sur le bitume et gérer les secteurs non goudronnés sans à-coups.
Batterie : 500–750 Wh, intégrée ou semi-intégrée, pour atteindre 60–120 km d’autonomie selon le niveau d’assistance, le poids de la charge et le relief.
Pneus all-road : largeur de 32 à 45 mm, avec un profil intermédiaire offrant un compromis adhérence/roulement optimal sur asphalte et chemins légers. Certains modèles acceptent jusqu’à 50 mm pour plus de confort.
Composants adaptatifs : groupe 1×9 ou 1×10 vitesses, freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et constant, guidon flare ou compact pour varier les prises en main selon le parcours.
Usage : idéal pour les trajets quotidiens sur routes secondaires, les escapades week-end combinant routes et pistes cyclables, ainsi que les itinérances légères et bike-packing sans renoncer à la vitesse.
Le VAE all-road électrique s’adresse aux cyclistes exigeants qui souhaitent conjuguer esthétique, autonomie et performance sur tous les terrains.
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