Le vélo de route électrique combine la légèreté et l’aérodynamisme d’un vélo de route classique avec une assistance électrique discrète et performante, pour repousser vos limites sur longues distances et cols exigeants.
Géométrie sportive : cadre en carbone ou aluminium haut de gamme, tubes profilés et position de pilotage agressive pour réduire la traînée et maximiser le rendement.
Moteur : Moteur pédalier(Bosch, Shimano) ou moyeu arrière délivrant un couple de 50 à 85 Nm, il offre une assistance naturelle et progressive, idéale pour maintenir une vitesse soutenue sur le plat et franchir les montées sans à-coups.
Batterie : généralement intégrée dans le tube diagonal ou le tube de selle, de 250 à 500 Wh, elle permet de parcourir 60 à 150 km selon le profil de la sortie, le niveau d’assistance et le dénivelé. Certaines configurations proposent une batterie additionnelle pour augmenter l’autonomie.
Transmission : groupes 1×12 ou 2×12 vitesses (Shimano Ultegra Di2, SRAM eTap), offrant des changements de rapport ultra-rapides et précis pour affronter tous les profils de terrain.
Roues et pneus : jantes profilées 30–50 mm pour l’aérodynamisme, montées de pneus 28–32 mm à faible résistance au roulement, garantissant confort et adhérence.
Composants high-tech : freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable, guidon compact ou ergonomique pour varier les prises, et potence ajustable pour peaufiner la position.
Usage : idéal pour les cyclosportives, les randonnées sur routes vallonnées ou les sorties à rythme soutenu, ce VAE de route électrique vous permet d’allonger vos parcours, d’améliorer vos performances et de rendre chaque virée plus accessible.
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